燃氣調(diào)壓器俗稱減壓閥，也叫燃氣調(diào)壓閥是通過自動改變經(jīng)調(diào)節(jié)閥的燃氣流量，使出口燃氣保持規(guī)定壓力的設(shè)備。通常分為直接作用式和間接作用式兩種。調(diào)壓器是燃氣管路上的一種特殊閥門，無論氣體的流量和上游壓力如何變化，都能保持下游壓力穩(wěn)定的裝置。調(diào)壓器大的功用是保持燃氣在使用時有穩(wěn)定的壓力，從而保證燃氣用具得到穩(wěn)定的燃空比（燃氣與空氣的配合比例）；燃氣供應(yīng)系統(tǒng)中使用調(diào)壓器將氣體壓力降低，并穩(wěn)定在一個能夠使氣體得到安全、經(jīng)濟和高效利用的適當(dāng)水平上。
    燃氣氣質(zhì)的影響
    a.如果燃氣中含有一定量的S02、H2S、芳香烴、焦油等物質(zhì)，容易導(dǎo)致橡膠件的損壞。
    b.如果燃氣中含有一定量的S02、H2S、H2O、O2等物質(zhì)，會導(dǎo)致銅、鐵等金屬件的腐蝕損壞。
    e.如果燃氣中含有一定量的顆粒粉塵，長時間使用后，會影響金屬件滑動配合的間隙，導(dǎo)致設(shè)備故障和工作失常。
    d.如果燃氣中含有一定量的顆粒粉塵，在且流量較大時，高速粉塵會造成殼體及其他部件的損傷。這種由于磨損或撞擊造成的損傷多見于門站。
    e.如果燃氣中含有一定量的在常溫下容易產(chǎn)生相變的物質(zhì)，如單質(zhì)硫、萘、蒽、輕油等物質(zhì)，會產(chǎn)生積液并在閥桿、內(nèi)腔、膜片等表面晶粒附著，影響調(diào)壓器的正常使用。
    實際使用工況的影響
    a.如果進、出口壓差過大且流量較大，會對金屬件，尤其是殼體產(chǎn)生氣蝕損傷。
    b.環(huán)境溫度過高、過低，某些情況下大幅度減壓而加熱不良時造成介質(zhì)溫度過低，都會對皮膜及其他橡膠件造成損傷。
    c.如果設(shè)備選型不當(dāng)，設(shè)備的實際通過能力范圍與額定通過能力的差異過大，容易造成設(shè)備運動件整體或局部損傷。
    設(shè)備本身的影響
    a.設(shè)備本身結(jié)構(gòu)的缺陷。
    b.設(shè)備所使用的零配件的材質(zhì)缺陷。
    在以上影響燃氣調(diào)壓器正常使用的因素中，有些會造成可以修復(fù)的局部損傷，而有些則會形成整體設(shè)備的損傷。
    其常見故障：
    （1）調(diào)壓器堵塞。由于焦?fàn)t煤氣中含有大量焦油霧和腐蝕性氣體，易使主調(diào)壓器和閥口墊片造成腐蝕。閥體表面因腐蝕而變得粗糙，這為焦油的滯留提供了條件，易造成主閥口關(guān)閉，壓力升高，中壓輔助調(diào)壓器和低壓輔助調(diào)壓器的關(guān)閉壓力也隨之升高，造成調(diào)壓器主閥關(guān)閉不嚴，嚴重時會造成中壓燃氣進入用戶。在冬季，焦?fàn)t煤氣的出廠溫度約70℃，經(jīng)長距離輸送后溫度下降較快，在調(diào)壓器內(nèi)凝結(jié)出類霜雪狀茶結(jié)晶體，造成主閥口嚴重關(guān)閉不嚴，同時中壓輔助調(diào)壓器茶阻塞嚴重。低壓輔助調(diào)壓器有蔡堵時，壓力平衡器膜下壓力過低，造成切斷閥的導(dǎo)向座積有大量蔡，使切斷閥口關(guān)閉不嚴，從而造成中壓燃氣進戶。
    （2）中壓輔助調(diào)壓器的故障現(xiàn)象。中壓輔助調(diào)壓器的閥口易被堵塞，隨著萘結(jié)晶的急劇增加，閥口被堵，中壓燃氣不能按需要進入壓力平衡器，壓力平衡器皮膜下方的壓力降低，杠桿受平衡塊的重力作用而下移，致使主調(diào)壓器閥口開大，形成超壓送氣，嚴重影響供氣安全。中壓輔助調(diào)壓器后的針形閥被萘結(jié)晶堵塞，形成超壓供氣故障。其超壓供氣的原因與中壓輔助調(diào)壓器閥口堵塞相同，若排除不及時會嚴重影響供氣安全。